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塔吊怎么加高的

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  中间在操作室下方,有一节是带压力(一般是液压杆)的活节,是双层的,都是在那里加进去的,自己吊自己,仔细观察一下吧.

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  其中有一节是自升的,通过液压上升,再用支架固定。

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  塔吊加高(2113顶升)方式:塔吊大多是自升式的。5261塔吊安装好底架4102后,利用液压机构1653将塔吊中间节顶起然后加入备用中间节,这样反复操作,就可以升高。

  以下为《建筑机械使用安全技术规程》4.4.18 塔式起重机升降作业时,应符合下列要求:

  升降作业过程,必须有专人指挥,专人照看电源,专人操作液压系统,专人拆装螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作平台。操纵室内应只准一人操作,必须听从指挥信号;

  升降应在白天进行,特殊情况需在夜间作业时,应有充分的照明;

  在作业中风力突然增大达到8.0m/s及以上时,必须立即停止,并应紧固上、下塔身各连接螺栓;

  顶升前应预先放松电缆,其长度宜大于顶升总高度,并应紧固好电缆卷筒。下降时应适时收紧电缆;

  升降时,必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙,并应按规定使起重臂和平衡臂处于平衡状态,并将回转机构制动住,当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓(销子)拆卸困难时,应将其对角方向的螺栓重新插入,再采取其它措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓(销子);

  升降时,顶升撑脚(爬爪)就位后,应插上安全销,方可继续下一动作;

  升降完毕后,各连接螺栓应按规定扭力紧固,液压操纵杆回到中间位置,并切断液压升降机构电源。

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  节一节的斗上去的.

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  在塔吊的控制室下面有一节比结构要其他的要大一些而且是一面开口的,秘密就在这里,在塔吊需要加高的时候,开动这一节的液压泵把横梁顶上去,用塔吊吊一节从开口的一面塞进去,用螺丝把紧就ok了,

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  塔式起重机(塔吊)是怎样加高的?

  1 顶升标准节

  顶升过程应在风级小于4级下进行,顶升前应使上部回转机构处于制动状态,并不允许有回转运动(顶升过程中严禁启动回转与吊装作业)。

  顶升过程中,塔机除自己安装需要吊装外不得进行吊装作业。若液压顶升系统出现异常,应立即停止顶升,收回油缸,检查有无顶升障碍和油路系统故障。

  1.1 顶升前的准备

  a、按规定的泵站用油给液压泵油箱加油;并按电试运转将油缸空载运行4~6次,无异常后断电待用。

  b、清理好各个标准节,在标准节上端连接处涂上黄油,将待顶升加节用的标准节在顶升位置时的起重臂下排成一排,这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构,能使顶升加节过程所用时间最短;

  c、将起重臂旋转至顶升套架的前方,平衡臂处于套架的后方(顶升油缸在套架后方)。

  1.2 顶升操作(顶升装置为防脱落型)

  a、在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节的四个角上,然后吊起标准节并安放在引进平台外伸框架上。

  b、卸下下支座与标准节之间的八条标准节高强螺栓,将顶升横梁两端的销轴推出准确地插入踏步圆孔内就位。使顶升横梁尽可能靠近塔身,与油缸纵轴线尽可能在同一平面内。开动液压系统使活塞杆伸出20-30mm,使下支座与标准节结合面刚刚分开,然后变幅小车从臂根处向外运行,同时观察套架四周16个导轮与塔身间的间隙基本均匀(约2mm)时变幅小车即停住(司机应记准此平衡点位置)。

  c、继续开动液压系统使活塞杆全部伸出,稍缩活塞杆,使爬爪搁在标准节的踏步上,然后操纵手柄缩回横梁两端销轴,确定销轴与踏步完全分离后,再将油缸活塞全部缩回,重新将顶升横梁两端的销轴推出准确地插入标准节的踏步圆孔内就位,再次伸出油缸活塞杆,直至塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间,利用引进滚轮在外伸框架上滚动,把标准节引至塔身正上方,对正标准节上的定位销,缩回油缸至下标准节的定位组件对正接触时,穿上4只标准节的高强度螺栓,继续收缩油缸,至引进滚轮与引进平台分开,卸下引进滚轮,穿上另外4只标准节高强度螺栓并紧固好,8只螺栓预紧力符合要求。调整油缸的伸缩长度,将下支座与标准节连接牢固,即完成一节标准节的加节工作,若连续加几节标准节,则可按照以上步骤重复几次即可。

  注意:

  (1)顶升过程中必须利用回转机构制动器,将起重臂制动住,严禁起重臂回转,保证起重臂与引入标准节方向一致;

  (2)若要连续加几节标准节,则每加完一节后用塔机自身起吊下一节标准节前,塔

  原标题:多图演示丨塔吊是怎么升高的

  经常可以在建筑工地看到塔式起重机的存在,并随着建筑楼层的需要不断升高,你可能会以为塔吊是透过其他器械让自己升高,但是今天你将了解一个有趣的事实,其实塔吊是自己升高的!

  塔吊安装最巧妙的环节是顶升加节,即在立塔完成后,在塔身不断加入标准节,将塔身顶升到需要的高度。塔吊自己吊起一个标准节,送往塔身驾驶室下面的顶升工作台,完成塔吊加高的动作。所以塔吊是自己向上升高,没依靠其他机器辅助喔!

  继续看图,字不重要:

  对送进套架的标准节用螺栓与塔身固定;然后通过液压顶升系统顶升工作台随之上升;同时将工作台上送标准节的空间空出来。当露出的塔身越来越多,表明整个塔身连同工作台一起正在缓慢顶升。依次重复,直至塔身达到需要的高度。

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  原标题:建筑工地塔吊怎么加高?

  塔吊在横梁和支架交叉也就是控制室的下面,是一个类似于套管的结构,连接在横梁上的尺寸大于支撑钢柱结构,也就是套在支撑柱上面的。一般在套管结构的下面,会有一圈平台,供工人站立。套管同支柱之间的固定,就在套管的下半部分,不但包括两个结构之间的连接,也包括了向上的支撑。也就是说,支柱的最顶端是不起支撑作用的。支柱是由一节一节的钢构件组成的,中间由大铆钉连接,45度方向钢构件一正一反正好是一节。而套管结构通常有2.5节那么高,但其连接只在于下面的那一节上,所以套管可以向上升高到最上一节,而不会升去稳定。当套管升到最上面一节时,在套管底和支柱顶之间就有多于一节的空间,这时,就可以吊起新的一节,并把它放置到这个空间中。这新上来的一节,既不承重,也没有连接,把它固定在支柱的顶端即可。然后套管就可以继续上升一节。其实这新的一节是在升高前就吊上去的,并且在套管结构底部那里,安装有两根滑轨,新的一节可以挂在上面,当空间足够时,一个工人就可以沿滑轨把它推进去。 套管及其连接的横梁也很重,都是钢架,它的升高是靠液压,电机驱动,上升是非常平稳的。目测液压活塞直径在10公分以上。液压机的底座可以沿支柱上下移动,其行程正好一节那么高。要装第二节时,就需要把液压机也向上移一节。 横吊臂的后端,一般有配重,这样,在不吊运建材时,整个吊臂是不平衡的,这样就让它升高是很不安全也不方便的。所以,在升高时,通常会吊着一些东西,一般就是吊着一节钢结构件,上升完毕,这一节也正好可以使用。

  在塔吊的控制室下面有一节比结构要其他的要大一些而且是一面开口的,秘密就在这里,在塔吊需要加高的时候,开动这一节的液压泵把横梁顶上去,用塔吊吊一节从开口的一面塞进去,用螺丝把紧。

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